2016年上半年中國天然氣消費量同比增加9.8%，以此來估算，2016年北京天氣用氣量或達到160億立方米，“一旦出現極端天氣，北京天然氣將出現氣荒”，前述專家如是說。

　　對此說法，天然氣分析師火云點金表示同意。

　　“北京地區是完全由中石油來承擔主要保供任務的，但目前在華北地區，中石油只有陜京線和曹妃甸LNG接收站，因此今冬北京乃至華北地區天然氣供應存在短缺的風險?！被鹪泣c金告訴記者。

　　其實，去年12月至今年1月，由于冬季華北地區受連續強冷空氣和雨雪天氣影響，天然氣用氣量大幅上升。同時，因為該地區天然氣管道輸送能力有限，再加上中石油曹妃甸LNG接收站受霧霾影響船期延期到港，導致華北地區用氣告急。

　　無奈，當地工業企業用戶被暫時停氣，直至1月20日才重新供氣。

　　“目前華北煤改氣企業很多，但是上游氣源還很單一，因此必須加強上游氣源的建設和儲氣庫的建設?！鼻笆錾綎|石油央企專家說。

　　天氣影響北京天然氣供應

　　9月23日中石油湖北黃岡LNG工廠開始重啟進氣調試，并且初步計劃于10月2-3號開始出液；同時，中石油河北霸州華氣設計產能為100萬立方米/天的LNG裝置也計劃重啟。

　　據介紹，黃岡LNG工廠和霸州華氣的策略是先將儲罐存滿，等到冬天銷售?！斑@兩個LNG工廠重啟，意味著今年冬天華北（特別是北京）天然氣會出現‘氣荒’?！?

　　據她介紹，因為霧霾，目前北京很多燃煤電廠變成燃氣電廠，天然氣用量急劇增加，但其上游天然氣氣源卻仍然很單一，只有陜京線和曹妃甸LNG接收站，因此一旦出現極端天氣，北京天然氣將出現氣荒。

　　去年12月26日起，北京臨時采取燃氣供熱“限量保供”措施，嚴格控制公共建筑室內溫度，暫停供應各工業企業生產用天然氣，其原因是當時受霧霾影響，中石油進口液化天然氣運輸船暫時無法卸貨，導致華北地區天然氣供應出現臨時短缺。

　　“今年冬季中亞天然氣管道的進口量沒有大幅提升的計劃，保供北京的增量主要依靠華北地區的曹妃甸LNG進口碼頭?！彼f。

　　據了解，今年中石油河北曹妃甸碼頭將增加9-11船的LNG現貨，其中6-8船屬于北京燃氣。而目前曹妃甸碼頭擁有4個16萬立方米的LNG儲罐，以此測算其窗口期約為10-12天，因此在四個月的保供期內，曹妃甸滿負荷運行接卸船只僅能達到11-13船左右?？紤]到還有一部分長約的資源到岸，因此在曹妃甸窗口期以外的時間到岸的船舶可能會臨時?？恐惺偷拇筮B碼頭?！皬臄盗可蟻碚f曹妃甸今冬的現貨數量會比去年多1-2船，但是碼頭均處于滿負荷運行狀態，因此并不能從接船數量上來斷定北京今年天然氣供應面臨短缺狀況?！被鹪泣c金坦言。

　　“北京天然氣供應并不是越多越好，而是因為北京冬天天氣寒冷，其季節性調峰系數約為26%左右，”那位山東石油央企專家說，“因此中石油應該加強上游氣源的建設和儲氣庫的建設?！?

　　其實，中石油也是這么做的，但上游氣源和儲氣庫的建設需要時間，不可能一蹴而就。

　　冬季價格上漲？

　　據了解，2015年11月18日國家發改委發布通知，對非居民天然氣價格下降0.7元/立方米，并表示，將非居民用氣由目前實行最高門站價格管理改為基準門站價格管理，降低后的門站價格作為基準門站價格，供需雙方可以在上浮20%、下浮不限的范圍內協商確定具體門站價格。方案實施時門站價格暫不上浮，自2016年11月20日起允許上浮。

　　其實，國內天然氣價格是固定的，而國際天然氣市場卻是不斷波動。

　　例如遠東LNG，每年4月起其價格就開始下降，至6月-7月跌至最低，然后開始上漲，至次年1月。

文章來源：標準天然氣