中美兩國領導人4月在美國佛羅里達州海湖莊園首次會晤后，宣布推出“百日計劃”，雙方將圍繞貿易領域的合作展開為期100天的談判。近日，中美經濟合作百日計劃早期收獲公布，其中一項為美國歡迎中國和其他貿易伙伴自美進口液化天然氣。來自中國的公司可以在任何時間與美國液化天然氣出口商基于各方商業考慮，談判所有類型的合同安排，包括長期合同。充分表達了美國希望擴大對中國的天然氣出口量。

日前，在參加“一帶一路”高峰論壇期間，中石油董事長王宜林表示，公司將從美國進口更多的原油和天然氣，并將考慮參與到美國不斷增長的液化天然氣出口行業。并且簽署了多個“一帶一路”油氣合作協議，涉及管道運輸、天然氣購銷、儲氣庫建設、天然氣化工、天然氣發電等多個領域。中宇資訊認為，未來我國LNG進口量有望進一步攀升；同時，通過對天然氣化工、天然氣發電等下游領域的發展，將刺激天然氣需求進一步增長。

中國是全球天然氣主要的消費市場，我國天然氣資源有很大一部分依靠進口天然氣。近年來，隨著我國天然氣進口量的逐年增長，我國天然氣市場的對外依存度也在逐步提高，2016年我國天然氣的對外依存度已達到34%，較2015年提高了3個百分點，因為對進口的依賴增加迫使中國在傳統供應國之外尋找來源。

據了解，2016年8月22日，一艘來自美國薩賓帕斯LNG的貨輪抵達中海石油氣電集團廣東大鵬接收站，這是美國政府放開天然氣出口禁令后出口到亞洲的第一船LNG。據統計顯示，今年一季度，我國自美國進口的LNG總量為33.52萬噸，進口數量仍不多，而自澳大利亞進口的LNG為310.67萬噸，自卡塔爾進口的LNG為182.30萬噸，目前我國進口LNG的貨源地仍是以澳大利亞、卡塔爾、印度尼西亞以及馬來西亞等為主。未來隨著中美天然氣貿易的進一步推進，將有利于實現我國天然氣能源進口來源的多元化，更有利于保障我國天然氣供應安全。（文  白雪）

     來源：中宇資訊 

      相關資料：

“一帶一路”是新時期我國深化對外合作的新的戰略構想，既是促進我國經濟發展的重要舉措，也是深度融入世界經濟體系的有效途徑。作為世界上最大的能源消費國，我國原油對外依存度接近60%，天然氣對外依存度也已經達到30%，油氣安全問題令人擔憂。此外，我國還面臨著海外油氣資源獲取難度增大、原油定價話語權薄弱等問題，與我國能源大國的地位極不相稱。實施“一帶一路”戰略，意味著我國能源對外合作將從被動應對向主動作為轉變，從一對一的單點合作向一對多的整體協同轉變，從而為我國油氣行業的發展帶來了新機遇。油氣企業只有牢牢把握住新機遇，在能源對外開放合作中不斷改革創新，才能在激烈的國際競爭中立于不敗之地。

一、“一帶一路”對我國能源發展的戰略意義

“一帶一路”戰略對于拓展我國油氣資源進口通道，增強進口油氣能源安全，助力我國油氣企業海外戰略升級，提升我國乃至亞洲地區在國際上的市場話語權、構建新的全球油氣市場格局都有著極其重要的意義。

（一）保障我國能源供應安全

目前我國主要從中東、非洲、東南亞地區進口油氣資源，其中的80%要通過馬六甲海峽運輸。作為世界上最繁忙的海上通道之一，馬六甲海峽運輸能力已趨飽和，經馬六甲海峽進入我國南海的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。但同時，這里海盜猖獗、恐怖分子活動頻繁，劫掠事件時有發生。我國對馬六甲海峽的過度依賴，給能源供應帶來的潛在威脅不言而喻。而“一帶一路”的戰略構想主要著眼于加快西向開放、建設海上強國，對于我國構建開放型經濟體制，充分利用國際市場和國際資源，拓展我們的發展空間，尤其對于提高能源安全的保障水平、增強戰略主動性和抗風險能力具有重要意義，“一帶一路”能源合作將有助于我國實現開放條件下的供應安全。

（二）提升國際市場的話語權

由于歷史的原因，我國乃至亞洲對國際油氣價格的形成和制定缺乏足夠的話語權和影響力。定價的缺失導致了亞洲溢價，尤其是LNG進口價格遠遠高于其他地區。近年來，我國一直在積極嘗試建立原油期貨和天然氣現貨交易中心，致力于建立反映我國以及亞洲其他地區油氣供需基本面的價格基準。而“一帶一路”能源供需大格局的建立，為我國乃至亞洲能源供應提供了多元化的選擇，為亞洲能源消費國話語權和定價權的增強奠定了基礎。同時，我國與亞洲主要油氣消費國的緊密合作，或將改變國際能源市場的游戲規則，我國在世界能源舞臺上的角色也將越來越重要。

（三）打造企業海外戰略升級版

近年來，雖然我國石油企業“走出去”的進程不斷加快，但受制于各種條件的限制，我國石油企業在海外投資雖多但對項目的實際控制能力不足，也很難獲取優質資源，資產效益普遍較低?！耙粠б宦贰睉鹇缘膶嵤⒏纳仆顿Y環境，給我國油氣開采和石化行業帶來新的發展機遇、注入新活力。首先，作為一項長期的國家戰略組成部分，大型油氣合作項目的簽約受到高度重視，從談判伊始就會進入國家層面的頂層設計，這也開啟了中外能源合作“大時代”的序幕。其次，伴隨“一帶一路”戰略的實施，我國政府還將出臺一系列的財稅政策，加大對“走出去”企業的支持力度。另外，自去年下半年開始的油價下跌，也為新一輪國際油氣市場并購浪潮做好了鋪墊。

二、“一帶一路”戰略下的能源國際合作新機遇

隨著“一帶一路”戰略建設走向深入，未來我國與沿線國家貿易投資還將有快速大幅的增加，蘊藏著巨大的商機。我國將面臨新一輪對外開放，進一步加強與中亞、東亞及中東在能源領域的合作，為我國石油企業開拓經營海外市場提供了更大動力和機會。

（一）推動能源基礎設施的建設投資

整個“一帶一路”的基調是基建先行，對于能源互聯互通合作而言也一樣，主要在油氣管網和電力走廊等能源通道建設之間展開。在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（以下簡稱《愿景與行動》）中就明確指出要“加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作”。我國對外能源安全和通道傳統上將我國分為西北、東北、東南、西南四個方向，也就是“一帶一路”上的地區。我國目前正在籌劃和建設多條能源通道，包括中亞四條能源管線、海上絲路能源樞紐、中俄油氣管線合作、中巴能源走廊、中緬能源通道和周邊地區電網等的建設，“一帶一路”能源合作帶來了正面的推動力，并且是其支點。尤其是中俄、中亞的天然氣管線合作和海上絲綢之路的能源樞紐，都是我國把其能源合作在“一帶一路”輻射出去的重要起點，與周邊地區豐富能源資源毗鄰更是我國的優勢之一。

（二）促進對沿線國家能源投資的整合

關于油氣投資整合項目，《愿景與行動》中提到要“加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作”，“推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作”。未來，將持續一段時間的低油價正好為我國油氣企業帶來“一帶一路”油氣資源投資、并購和整合的契機。油價下跌令“一帶一路”沿線上如中亞、中東等地區的油田市值下跌，這些地區的油氣產業因為受到低油價影響甚至處于虧損狀態，需要向外尋求合作機會，甚至低價出售資產。我國企業可以利用低油價，在“一帶一路”沿線并購油氣區塊，建造上中下游領域的能源開發中心、加工煉化中心和市場中心，將其整合在一起，并可以以“一帶一路”重要地區新疆油氣改革板塊為試點。與此同時，“一帶一路”也將促進我國拓展其在沿線地區的可再生能源產業市場份額。

（三）加快能源金融衍生品的發展

“一帶一路”戰略包含大量投資項目，需要大量的戰略資金，有必要建立成熟的能源金融體系來運作。因此，亞洲基礎設施投資銀行（以下簡稱“亞投行”）和“一帶一路”在一定程度上而言是相輔相成的。加入“亞投行”的國家，大部分都在“一帶一路”沿線上，“亞投行”將提供“一帶一路”所需要的大量資金，推動沿線的基礎設施建設，促進我國與沿線國家的戰略互惠。需要關注“一帶一路”能源金融衍生品的發展，這包括油氣現貨、期貨、金融產品合約、綠色金融等，如籌備多年的原油期貨，為我國建立有影響力的能源基準價格，提高能源貿易本幣結算規模，例如在天然氣貿易用人民幣結算，推進人民幣國際化進程。我國在“一帶一路”沿線地區的管道、電網、樞紐等基建網絡已逐步成形，為能源交易樞紐創造了有利條件，能促進亞洲定價中心的發展。

（四）重構國際能源新規則和新秩序

“一帶一路”能源互聯互通的基礎是我國周邊區域合作，跨國基建把各國連在一起，也意味我國對外能源合作將由單邊走向多邊，整合了生產國、消費國和過境國的合作機制。一直以來，在世界原油定價體系中，我國基本沒有話語權，只能被動地接受國際油價，議價能力很弱，非常不利于原油進口。我國可以通過“一帶一路”合作，與主要產油國探討建立起互惠共贏的新的原油定價體系和結算機制，共同維護原油市場以及油價穩定。此外，作為世界最重要的天然氣生產和消費區，“一帶一路”國家還可以在合作框架下探討建立區域內新的天然氣定價機制，促進區域內天然氣貿易的繁榮，并以此影響世界其他區域的天然氣定價機制，在推動全球形成統一天然氣定價體系的過程中發揮決定性作用。

三、“一帶一路”國際能源合作機遇下油氣企業的應對策略

未來，油氣企業應深入貫徹落實習總書記提出的“一帶一路”重大戰略構想，以及在中央財經領導小組第六次會議上的講話精神，緊緊抓住全球油氣格局變化和地緣政治格局調整的戰略機遇，以各國戰略利益為切入點，以油氣合作為先導，打造能源合作升級版，促進各國共同發展，國際能源合作互利共贏中不斷壯大自我。

（一）能源對外輸出與能源對內輸入并重

油氣企業在進口“一帶一路”沿線國家的石油天然氣資源的同時，也應該同時輸出相關的能源產品以滿足沿線國家對能源的需求。例如中亞的部分國家，由于投資不足和技術的限制，導致能源行業發展較為緩慢，相關設施建設滯后，冬季供暖和電力短缺現象較為普遍。因此，油氣企業在與“一帶一路”沿線國家油氣合作的同時，也應加強技術輸出和資本輸出，在沿線國家建立相應的煉油廠、發電廠，延伸油氣產業的下游產業鏈，截留部分油氣資源，直接轉換為能源消費產品，就地造福當地居民，推動當地經濟發展。這樣做不僅可以緩解相關國家的能源緊張局面，也降低了輸向我國的能源通道的政治風險，客觀上有利于各方長遠的能源安全。

（二）加大海外油氣資源的投資并購力度

在石油價格持續暴跌，中亞、中東地區經濟發展疲軟的情況下，大部分石油企業處于虧損狀態，油氣田區塊的市場價值也在極度縮水，沿線的部分石油生產國家和企業正在尋找出路，低價出售油氣田區塊及公司的資產，各種并購、資產剝離、出售的機會日趨增多，對我國油氣企業低成本并購帶來新的契機。我國油氣企業應當利用“一帶一路”這一有利的合作機制，緊盯區域內油氣市場變化，為并購相關國家優質的油氣資產做好充足的準備。在全面評估油氣資源儲量和地緣政治風險分析的基礎上，加大對沿線國家上游油氣資源的投資和并購力度，購買競標一批新的油氣區塊，進行油氣資源戰略儲備，為我國的能源安全提供有力保障。

（三）構建能源區域貿易網絡及中心

“一帶一路”戰略輻射的區域貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區域，東牽亞太經濟圈，西系歐洲經濟圈，區域輻射范圍廣，并試圖拓展新的貿易通道，編織新的貿易網絡。目前，我國積極同“一帶一路”沿線國家和地區商建自由貿易區，商務部正在研究確定“一帶一路”沿線國家的自貿區戰略布局。歷經多年建設，圍繞在我國周邊的自由貿易協定（FTA）已漸成網狀。我國與周邊地區已經簽訂的FTA包括我國與東盟、新加坡、巴基斯坦的FTA協議，內地與香港、澳門的更緊密經貿關系安排以及大陸和臺灣的海峽兩岸經濟合作框架協議。在此機遇的背景下，油氣企業應繼續擴大油氣貿易的規模和頻次，多元化油氣貿易通道，市場化貿易定價，并逐步建立亞太地區的海上和陸上油氣貿易中心。

（四）探索建立新的油氣定價中心

在“一帶一路”的戰略推動下，我國多元化油氣進口通道和貿易網絡正在逐步建立，在此基礎上形成的油氣貿易中心也將得到快速發展，為亞太地區的油氣定價中心的形成創造了有利條件和良好環境。因此，油氣企業應注重油氣金融衍生品的設計與發展，加快油氣現貨、期貨貿易的電子交易和實貨交易平臺建設，以及天然氣現貨和期貨產品及合約的設計，為我國建立亞太地區油氣市場定價中心，推出具有影響力的油氣基準價格打牢基礎。利用當前全球油氣市場格局劇烈變換的時代機遇，與“一帶一路”國家在構建新的油氣市場格局中發揮更大的作用，從而為我國經濟社會發展提供更加持續穩定的油氣供應，發揮并增強我國在區域治理及全球治理中的重要作用。（經濟預測部 陳彬）

文章來源：@燃氣在線